Корзина

Кол-во товаров: 0

Cумма: (0 руб.)


магазин автозапчастей
метро Беговая, ул.1-я Магистральная, д.8
8 (499) 553 04 82
Поиск
ГлавнаяXC60, XC70, XC90Замена масла и фильтра муфты haldex-IV на Volvo XC90
Запчасти для ТО Volvo
    
Каталог запчастей
Модели Volvo


Замена масла и фильтра муфты haldex-IV на Volvo XC90

При пробеге в 60000 км на Volvo XC90 необходимо в муфте Haldex, отвечающей за подключение заднего привода, заменить масляный фильтр и масло. Эта операция в дальнейшем продлит жизнь электрическому насосу, без включения которого, машина будет оставаться переднеприводной. Рассмотрим вариант замены на примере муфты Haldex 4-го поколения, где снять фильтр и тем более насос для полного слива масла без снятия задней демпфирующей муфты карданного вала невозможно. Это ставит большинство автолюбителей в тупик и вынуждаться отказаться от этой затеи или воспользоваться услугами недешевого нынче сервиса (применительно к этой модели), в то время, когда глаза боятся а руки делают, можно обойтись подъемником или смотровой ямой и не очень обширным набором инструмента.

1. Откручиваем переднее крепление глушителя от катализатора (гайки под торцевую головку на 13 мм), начнем именно с этого, т.к. бывает, что эти  сильно прикипают и корродируют, поэтому перед тем как прилагать усилие дадим им как следует отмокнуть в жидкости типа WD-40. 
Снятие крепления глушителя у катализатора на Вольво XC90
















2. Отсоединяем крепление средней части глушителя от подрамника крепления задней оси (2 болта под головку на 10 мм):
Снятие среднего крепления глушителя на вольво xc90
















3. Снимаем защитную защитную траверсу, придерживая глушитель, чтобы он не упал вам на голову.
Снятие защитной траверсы глушителя на вольво xc90
















4. Целиком глушитель отсоединять от автомобиля не обязательно, достаточно отвести его в левую сторону и оставить висеть на последнем кронштейне под задним бампером. Еще почему лучше не снимать полностью с автомобиля - глушитель тяжелый и не разборный и особенно не удобно его крепить как раз через этот кронштейн к кузову.

5. Отсоединяем передний ШРУС карданного вала от фланца привода угловой передачи, откручивая 6 болтов с внутренним шестигранником H7.
Разъединение переднего фланца карданного вала от угловой передачи Вольво XC90Снятие переднего ШРУСа карданного вала на Вольво XC90

6. Аналогично переднему ШРУСу, откручиваем крепление заднего ШРУСа:
Снятие заднего ШРУСа карданного вала Вольво XC90Откручивание болтов крепления заднего ШРУСа карданного вала Volvo XC90













7. Отсоединяем от днища кузова кронштейн крепления промежуточной опоры карданного вала
Снятие крепления промежуточного подшипника карданного вала на Вольво XC90

8. Немного заводим переднюю часть карданного вала выше и левее фланца угловой передачи, проталкиваем карданный вал вперед, так, чтобы задний ШРУС вышел из обоймы резино-металлического демпфера муфты Haldex привода задней оси. Иногда бывает, что внешняя обойма заднего ШРУСа прикипает к демпферу и наружная обойма ШРУСа не выходит из нее. В этом нет ничего страшного, чтобы обойма ШРУСа вышла из демпфера надо приложить несколько резких усилий к карданному валу в продольном направлении по ходу движения машины. Обычно это удается с 3-го-5-го раза. В большинстве случаев, во время этой операции шарнир разбирается, но не полностью, при этом,могут выпасть  шарики из обоймы ШРУСа, внутрь может попасть грязь, желательно промыть ШРУС и заменить смазку. Если этого не случилось, то разбирать шарнир для замены смазки не советуем, т.к. собирать его дело муторное, к тому же в комплекте есть резиновая прокладка и ее можно повредить.
ШРУС карданного вала Вольво XC90

9. Чтобы добраться к крышке фильтра и насосу муфты Халдекс, отсоединяем резинометаллический демпфер от вала привода заднего редуктора. Для этого в центре демпфера откручиваем контргайку с обычной правой резьбой, но к гайке нужно приложить немалое усилие, а саму муфту законтрить от проворачивания простым съемником из металлического 30-мм уголка (расстояние между отверстиями  57 мм., сами отверстия -9 мм) 
Резино-металлический демпфер заднего редуктора Volvo XC90Съемник демпфера карданного вала Вольво XC90







17.JPG
















10. Снимаем демпфер специальным съемником, сделанным из того же уголка или стандартным для снятия звездочек. например с коленвала.
Съемник снятия муфты карданного вала Вольво XC90














11. Зеленой стрелкой показан фильтр муфты Haldex, красной - насос.
Ремонт муфты халдекс Вольво XC90      















12. Откручиваем винты крепления насоса и снимаем его, должна будет слиться жидкость (масло для муфты халдекс, рассчитывайте на емкость в пределах 1 литра.
Снятие насоса муфты халдекс Вольво XC90Слив жидкости из муфты халдекс Вольво XC90

13. Выкручиваем аналогичные винты с внутренним шестигранником из крышки фильтра муфты Haldex.
Снятие фильтра муфты Haldex Volvo XC90
Вынимаем крышку и фильтр (указан стрелкой)
Крышка фильтра муфты халдекс Вольво XC90Фильтр муфты haldex Volvo XC90

14. Сервисный комплект замены фильтра муфты Haldex:
Комплект замены фильтра муфты haldex volvo XC90Жидкость муфты haldex xc90

15. А это старая слитая жидкость их муфты Haldex при пробеге 60000 км.
Жидкость после замены из муфты Haldex

16. Перед установкой насоса обратно, рекомендуется промыть его сетчатый фильтр:
Насос муфты халдекс вольво XC90

17. После установки насоса и фильтра на место,
29.JPG
нужно залить свежее масло через отверстие в корпусе муфты:
Расположение маслозаливного болта на корпусе муфты haldex Volvo XC90
Должно войти примерно 600 мл., при уровне -жидкость польется из маслозаливного отверстия.
31.JPG
 
 
Яндекс.Метрика

© 2012 Все права защищены

комплексный Интернет-маркетинг, теперь недорого!